摘要：汽車的行車制動器聯接在車輪上，它的作用是在行駛時使車輛減速或者停止。制動器的設計是車輛設計中最重要的環節之一，直接影響著人身和車輛的安全。為了檢驗設計的優劣，必須進行相應的測試。本課題著重對汽車制動試驗臺飛輪組的機構進行了設計，通過對飛輪片數的不同組裝，就能得到不同車輛的模擬轉動慣量，進而得到各種車型的制動性能。通過運用三維軟件，對汽車制動試驗臺進行了三維建模。用有限元分析軟件對飛輪的強度進行了分析，保證了制動試驗臺飛輪片的強度要求，進而保證了整個試驗臺的性能。通過對本課題的研究，在一定程度上優化和改善了汽車制動試驗臺的性能，從而提高了車輛的制動性能，增強了車輛的安全性。

關鍵字：制動器 慣性 制動性能 安全性 

目 錄

摘 要

ABSTRACT

1 緒論-1

    1.1研究本課題的目的及意義-1

    1.2 國內外研究現狀分析-2-

    1.3 飛輪的作用-3

    1.4 研究的必要性-4

2 汽車制動試驗臺飛輪組的結構設計-5

    2.1 飛輪組的組合優化及飛輪片數的確定-5

    2.1.1慣性飛輪組的組合優化-5

    2.1.2細調組飛輪片的進一步優化組合-6

    2.2飛輪的設計計算及驗算-8

    2.2.1飛輪的計算-8

    2.2.2飛輪的有限元分析-12

    2.3 軸的計算-13

    2.3.1 軸的彎曲強度校核-15

    2.3.2 軸的扭轉強度校核-16

    2.3.3 軸的彎曲剛度和扭轉剛度校核-17

    2.4 軸承的選擇及壽命計算-20

    2.5 鍵的選擇及強度計算-22

    2.6 螺栓選擇及強度計算-24

    2.7 軸承潤滑方式的選擇-25

    2.8 密封方式的選擇-26

    2.9 軸承座-26

    2.10 試驗臺飛輪組的裝配-27

3 試驗臺的維護與保養-29

    3.1 試驗臺維護-29

    3.2 試驗臺保養-29

總結-30

參考文獻- 31

致謝-33