摘要：減速器在機械工程領域一般指通過內在機械裝置實現驅動馬達變速效應，最終使力矩得以深層次置換的機械設備。在減速器的機械設定配屬裝置中，箱體起著相當重要的作用。箱體一方面維持了分支組件的相對精度，提高了減速器整體的運行效率。另一方面也保證了減速器內在配件的良好狀態?？梢哉f，箱體對于減速器來說是相當重要的“護身符”與“壓艙石”。也正因如此，在技術上進一步探究減速器箱體的優化式設計，對于機械工程領域完善減速器相關機能有著很重要的意義。

本文就專注于減速器附屬箱體制作與處理工藝和流程的研究。而要對箱體本身進行詳盡而科學的設計，就必定要從多個維度進行綜合性的考慮。綜合考慮和設計原始毛坯的制作方法與外在形態、箱體配屬零部件的制作方法與具體數據，才能有比較良好和科學的減速器箱體設計。本文在研究過程中就綜合在機器整體制作工藝流程、各個具體環節中的工序、箱體配屬零部件的具體數據、加工是隨之而產生的制作余量和削除用量等多方面進行可展開相關設計。從而在設計與實踐中增強學界目前對減速器附屬箱體制作程序與相關技術的了解，從多個維度的設計方案提高當下減速器箱體設計的具體水平，最終起到促進減速器相關零部件生產產業的技術進步的推進作用。

關鍵詞　減速器；加工工藝；箱體

目錄

摘要

Abstract

1 緒論-1

1.1 課題的研究背景及意義-1

1.2 減速器的研究現狀及類型和應用-1

1.3 主要研究內容-3

2 減速器箱體的結構和工藝分析-4

2.1 箱體的結構分析-4

2.2 零件加工的技術要求-5

2.3 箱體的毛坯種類-5

2.4 箱體的工藝性分析-6

3 鑄造工藝設計-7

3.1 鑄造工藝分析-7

3.1.1 零件圖分析-7

3.1.2 零件技術要求-7

3.1.3 選材的合理性-7

3.1.4 鑄件結構工藝性-7

3.2 工藝方案的確定-7

3.2.1 鑄造方法的確定-7

3.2.2 澆注位置的確定-8

3.2.3 分型面的選擇-8

3.3 工藝參數-8

3.3.1 加工余量的確定-8

3.3.2 起模斜度的確定-10

3.3.3 鑄造圓角的確定-10

3.3.4 鑄造收縮率的確定-10

3.3.5 最小鑄造孔的選擇-10

3.4 澆注系統設計-11

3.4.1 計算鑄件質量-11

3.4.2 各個澆道的截面積計算-11

3.4.3 奧贊公式法-11

3.4.4 冒口的設計-12

4 減速器箱體的加工工藝設計-13

4.1 加工工藝的設計-13

4.1.1 設計原則-13

4.1.2 步驟和內容-13

4.2 基準的選擇-13

4.2.1 定位基準的選擇-14

4.2.2 表面加工方法的選擇-15

4.2.3 加工階段的劃分-15

4.2.4 加工順序安排-15

4.3 加工工藝路線的擬定-15

4.4 加工余量的確定及工序尺寸計算-18

4.4.1 毛還的外廓尺寸-18

4.4.2 主要平面的加工工序尺寸及加工余量-18

4.4.3 加工工序尺寸及加工余量-18

4.4.4 切削用量及基本工時-20

結論與展望-31

5 參考文獻-32

致謝-33

6 附加頁-34